Evropská unie dnešním dnem zavádí nové clo na čínské ochody typu AliExpress, Shein či Temu, ale skutečný problém, problémy, zůstávají nevyřešeny. Říká Ruslan Skopal, spolumajitel obchodu Booster a společnosti Premium Barefoot, jehož poklady byly použity pro tento článek.

ČTĚTE TAKÉ:

• Mora je s námi 200 let. Přežila řadu režimů, poznala pády i vítězství
• A takhle se natáčí v době kovidové…
• Svatá EU nám chce diktovat, jaký televizor si můžeme koupit! Co tenhle slepenec ještě nevymyslí…

Potíže se týkají široké škály výrobků, ať už jde o elektroniku, hračky, šperky nebo oblečení. Máme tu rizika u datové bezpečnosti, neplacení poplatků za odpadové hospodářství a recyklaci, obecné obcházení pravidel, atd., atd.

„Jsme akce schopní“

Evropská unie sice po letech debat zrušila bezcelní výjimku na balíčky do 150 € a zavádí paušální clo 3 € za každou kategorii zboží v zásilce, ale vše je extrémně opožděné.

Dlouhé roky jen přihlížela tomu, jak zahraniční dovoz ničí domácí výrobce a obchodníky, zaváděla další a další ekologické daně a povinnosti, přitom značná část zahraničních hráčů funguje ve zcela jiném režimu!

Ruslan Skopal zdůrazňuje, že problém navíc zdaleka nekončí u čínských platforem – problematické zboží se dnes objevuje i na některých velkých platformových tržištích působících přímo v Evropě, například Allegro nebo Kaufland.

Problém jménem tržiště

Vedle přímého individuálního dovozu je tu také model zvaný „marketplace“. Ten komplikuje kontrolu nad tím, kdo za konkrétní výrobek odpovídá, objevují se tu produkty s nejasným původem či problematickou certifikací.

Každý, kdo zde nakupuje by si toho měl být vědom!

Velkým tématem zůstává obcházení daně z přidané hodnoty, neplacení poplatků za odpady nebo systematické neplacení recyklačních příspěvků. A také nebezpečné výrobky, nebo produkty, obsahující zakázané látky, které dál proudí do Evropy.

Bezpečnost dat – za autora článku problém č. 1

Debata kolem čínských obchodů už dávno není jen o levném zboží. Zmiňovaná „datová bezpečnost“ se týká i čínských značek regulérně na evropském trhu podnikajících, natož těch v podstatě anonymních, kdesi…

Problémy jsou v rozsahu sběru dat, fungování aplikací i v masovém využíváním těchto produktů a služeb, což se samozřejmě týká i čínských automobilů. Polovičatá reforma problém určitě nevyřeší i když by měl, od listopadu 2026, přijít další krok v podobě manipulačního poplatku 2 až 5 € za zásilku, který by měla platit přímo platforma nebo obchod. Ani to ale stačit nebude a pokud Evropa nepřitvrdí, současný problém nezmizí.

Za mě to znamená jediné – „trumpovská cla“ zabraňují dovozu čínského česneku, kuřecího masa a dalších hloupostí a zbytečností. Jak ale dostaneme důležitou výrobu zpět do Evropy, je ovšem ve hvězdách!